[VIP第1年] 指数:3
对于受弯构件的斜截面加固，芳玻韧布主纤维方向与主拉应力方向一致，但为了施工方便，通常粘贴成与构件轴向垂直，即平行于构件内原抗剪箍筋方向；对于受压构件的正截面加固，采用芳玻韧布环箍的形式；采用芳玻韧布加固时要尽可能地卸载，必要时考虑二次受力的影响；芳玻韧布可按复合材料和芳玻韧布两种材料的性质取值设计：当视为复合材料时，单层计算厚度取1.3mm，弹性模量取26.5GP；当视为芳玻韧布时，其单层计算厚度为0.36mm，上海抗震芳玻韧布材料，弹性模量取85.6GP。芳玻韧布当视为复合材料时，单层计算厚度取1，上海抗震芳玻韧布材料.3mm，上海抗震芳玻韧布材料，弹性模量取26.5GP。上海抗震芳玻韧布材料
实验证明：芳玻韧布复合材料加固的受弯构件呈塑性破坏。芳玻韧布复合纤维为绝缘体，不会产生电化学腐蚀。耐高温，抗低温。其加速老化试验结果显示：在正常的环境下（无紫外线直射），其工作寿命至少50年。施工方便，对混凝土基层要求低，现场卷、捆、弯、压芳玻韧布均不会损折纤维。施工过程中可以不影响桥上正常的交通运行。芳玻韧布是以复合材料的概念（树脂包覆芳玻韧布)设计的，对硬板状成品测试较有实际意义。本工程在施工现场随机取样制作了芳玻韧布复合材料试件，通过监理或质检部门交有具备条件和资质的测试机构进行拉伸检测。上海玻璃纤维织布芳玻韧布搭配上专属环氧树脂胶，渗透性优良，能与待加固的混凝土表面形成良好的粘结能力。
芳玻韧布的截断位置距其充分利用截面的距离不小于200mm；当芳玻韧布沿其受力方向需绕构件转角处粘贴时，转角处构件外表面的曲率半径应大于20mm。芳玻韧芳玻韧布质轻，耐腐蚀，抗老化，有着优异的力学，化学性能以及施工简单便捷已普遍应用于混凝土结构维修加固补强，在国内危旧桥梁维修加固中必将得到普遍的应用.通过对芳玻韧布这一新型复合纤维材料的材料性能、设计指标、设计假定及原则、抗弯抗剪计算方法的阐述，可以预见到这一材料在桥梁加固工程中的广阔应用前景。
芳玻韧布基层处理：梁板底有孔洞或混凝土损伤处应用专属结构修补胶进行修补。粘贴前去除结构表面的结露和凝水，使其干燥。确保裂缝处理合格后再进行芳玻韧布粘贴。配制特种环氧树脂和浸润芳玻韧布：在环境温度下按比例混合环氧树脂组分和组分B，并用低速机械搅拌约5min，期间温度应控制在5~38℃。根据施工图纸尺寸裁剪美国芳玻韧布，并将裁剪好的芳玻韧布用专属树脂均匀涂湿。复合补强层的施工：将待加固的结构表面涂刷一层混合好的树脂做底层。芳玻韧布抗老化性能优异，抗化学腐蚀性能良好。
目前国内一些单位将芳玻韧布用于结构加固时，基本上以布的指标设计，一般未提实际工作时为复合材料的概念与有关力学性能。而国外很多加固工程普遍使用芳玻韧布以及单向芳纶布、单向玻璃布，特别是路桥方面的加固工程。芳玻韧布源于美国的凯夫拉(防弹材料)芳纶纤维体系，是一种特殊的编织物，由芳纶纤维和特种E-CR玻璃纤维双向编制而成，是纤维和纺织技术的结合。同传统纤维材料相比，芳玻韧布具有以下特点：由特制E-CR纤维构成，拉伸强度高。芳玻韧布对在空气、阳光环境中裸露的混凝土构件加固中优势明显。上海玻璃纤维织布
三十年来，芳玻韧布普遍应用于野外桥梁及特殊建筑结构的加固维修领域。上海抗震芳玻韧布材料
加固设计计算的基本假定如下：达到构件受弯承载力极限状态时，芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定，但取值不超过其设计拉应变[0.008~0.01]；芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积；达到受弯承载力极限状态前，芳玻韧布与混凝土之间不发生粘结剥离破坏，芳玻韧布作为一种新型复合纤维材料进入国内市场的时间还不长，根据近年来国内桥梁加固施工反馈的情况来看，芳玻韧布虽然单价稍高，其强度大〈单层抗拉强度相当于约1.2层300g/平方米碳纤维材料)、配套树脂性能稳定，返工率低。上海抗震芳玻韧布材料
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