加固设计计算的基本假定如下:达到构件受弯承载力极限状态时,芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定,但取值不超过其设计拉应变[0.008~0.01];芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积;达到受弯承载力极限状态前,芳玻韧布与混凝土之间不发生粘结剥离破坏,芳玻韧布作为一种新型复合纤维材料进入国内市场的时间还不长,上海芳纶纤维布,根据近年来国内桥梁加固施工反馈的情况来看,芳玻韧布虽然单价稍高,其强度大〈单层抗拉强度相当于约1.2层300g/平方米碳纤维材料),上海芳纶纤维布,上海芳纶纤维布、配套树脂性能稳定,返工率低。单层芳玻韧布强度值大于单层300g/平方米的芳玻韧布强度值。上海芳纶纤维布
需要指出的是:目前国内一些单位将芳玻韧布用于结构加固时,基本上以布的指标设计,一般未提实际工作时为复合材料的概念与有关力学性能。而国外很多加固工程普遍使用芳玻韧布以及单向芳纶布、单向玻璃布,特别是路桥方面的加固工程。芳玻韧布在桥体加固中的应用优点:改良后玻纤(纵向玻璃纤维)出厂前的予浸胶处理,从根本上解决了玻璃纤维耐碱性差的问题。芳玻韧布复合材料名义厚度1.3mm,抗拉强度为1991兆帕,单层芳玻韧布强度值大于单层300g/平方米的芳玻韧布强度值。上海芳玻韧布复合材料芳玻韧布搭配上专属环氧树脂胶,渗透性优良,能与待加固的混凝土表面形成良好的粘结能力。
施工时一定要保证每层芳玻韧布与基层粘贴密实,并注意芳玻韧布主纤维的粘贴方向。芳玻韧布之间的搭接长度不小于15m,接缝必须交错布置。对施工好的复合补强层进行检查,树脂中的气泡必须在树脂硬化前排出。对粘贴复合补强层进行粉刷时,在复合材料硬化前进行拉毛撒砂,增加表面的粗糙度,利于二次粉刷。芳玻韧布补强层的养护:粘贴好的复合纤维补强层不须特别的养护,一般在上述环境温度下,24h即可达到设计强度的80%,48h将完全硬化。在养护期即将结束时,须检查补强层的表面。
芳玻韧布复合材料名义厚度1.3mm,强度标准值为643兆帕,单层芳玻韧布强度值大于单层300克/m平方米的芳玻韧布强度值。专属的改性树脂具有粘结强度高、渗透性好、耐老化寿命长的特点;同时该树脂与芳玻纤维复合后能保证环境温度在260摄氏度前强度无损失。对在空气、阳光环境中裸露的混凝土构件加固中优势明显。芳玻韧布复合材料具有弹性模量与混凝土一致的特点,能够在外界动荷载的作用下,与混凝土共同做功的同时保持同步变形,适合于桥梁等动荷载比较频繁的构件加固。芳玻韧布厚度大于碳纤维,弥补了弹性模量的不足。
芳玻韧布是由增强芳玻韧布与专属树脂现场粘合而形成的硬板状复合材料.芳玻韧布是由玻璃纤维丝(E-glss)和芳纶纤维丝(凯夫拉,防弹衣材料)垂直编织的柔韧布,称为芳玻韧布.芳玻韧布布料的面密度为92og/;与专属树脂复合后形成的硬板复合材料的名义厚度约1.3mm,抗拉强度为575Mp,弹性模量为26.2Gp,延伸率为2.5%。需要指出的是:目前国内一些单位将芳玻韧布用于结构加固时,基本上以布的指标设计,一般未提实际工作时为复合材料的概念与有关力学性能。芳玻韧布施工具有工期较短的特点。上海芳玻韧布复合材料
芳玻韧布适合于桥梁等动荷载比较频繁的构件加固。上海芳纶纤维布
在复合补强层的养护即将结束时,应目测或小锤轻击的方法对补强部位进行检查。要求每一平方米芳玻韧布缺陷点数量不超过10个,空隙率不超过5%及空鼓较大直径小于2m。当芳玻韧布的单个空鼓面积小于100平方米时,可采用针管注胶的方式进行修补;单个空鼓面积大于100m'时,必须将该处片材切除,重新搭接粘贴上等量的芳玻韧布片材。经过一段时间的正常营运,采用芳玻韧布对水口桥的加固效果是明显的。实践表明,采用粘贴芳玻韧布复合纤维材料的加固方法,施工简便,几乎不增加自重,可避免对原结构的损伤。上海芳纶纤维布
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