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芳玻韧布在价格方面更有优势，性能方面都同等进口产品，是各类结构的加固材料选择，特别是路桥工程。芳玻韧布是参照美国芳玻韧布的织法，采用相同的原料，即玻璃纤维（E-glss）与芳纶纤维（Kevlr防弹衣材料）并在生产工艺上进行了改进编织的柔韧布，GFW460(名义厚度0.18mm)，GF920(名义厚度0.36mm)与国产专属改性环氧树脂现场粘合而成的厚1.0-1.3mm的抗震修复，玻璃纤维布网生产商，加固补强用复合材料。面密度一般为460g/㎡，玻璃纤维布网生产商，920g/平方米两种，玻璃纤维布网生产商，抗拉强度为575Mp，弹性模量为26.2Gp，延伸率为2.2%。该产品为特种建材，主要用于建筑物结构，桥梁，隧道等抗震修复和加固补强。芳玻韧布的截断位置距其充分利用截面的距离不小于200mm。玻璃纤维布网生产商
芳玻韧布施工具有工期较短的特点，在路桥施工过程中，能较大限度的减小交通中断带来的损失。芳玻韧布在加固后可直接涂刷水泥胶腻子或涂抹水泥砂浆，使桥体的外观有全新的变化。普遍适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。芳玻韧布粘贴施工工艺：基层处理：铲除待粘贴的结构混凝土面的粉刷层，用修补砂浆进行找平，再磨光使之平整，没有尖角和突起物。转角部位要倒成R=20mm的转角。梁底﹑梁侧有孔洞或混凝土损伤处，应用专属结构修补胶进行修补。衢州玻璃纤维芳纶布芳玻韧布能大限度的减小交通中断带来的损失。
通过抹聚合物砂浆粉煤灰砖砌体试件和粘贴芳玻韧布粉煤灰砖砌体试件在单向荷载作用下受力性能试验，研究粘贴芳玻韧布加固粉煤灰砖砌体的变形性能，通过对芳玻韧布这一新型复合纤维材料的材料性能、设计指标、设计假定及原则、抗弯抗剪计算方法的阐述，可以预见到这一材料在桥梁加固工程中的广阔应用前景。桥梁设计工作者应了解其特性及设计原理，为今后桥梁加固设计工作的开展做好准备。芳玻韧布，三十年来，普遍应用于野外桥梁及特殊建筑结构的加固维修领域。芳玻韧布复合材料是由玻璃纤维与芳纶纤维编织而成的高性能纤维布与环氧树脂浸合，形成的板状复合材料。
芳玻韧布粘贴前混凝土粘贴面必须干燥，不得有潮湿现象，粘贴胶拌制和粘贴施工的环境温度必须在5~38℃之间，可在中午及下午温度较高时进行，若环境温度不能满足，则不得进行该步施工工作。芳玻韧布的粘贴施工工艺必须按设计文件要求严格执行。芳玻韧布的粘贴施工质量必须满足设计文件的要求。复合胶硬化前进行撒砂处理，固化后粉刷1：3水泥砂浆做耐久性防护。降雨时施工保护措施：雨前停止粘贴芳玻韧布的施工，可进行凿除.打磨﹑清洗等施工操作。对于受压构件的正截面加固，采用芳玻韧布环箍的形式。
芳玻韧布基本原则：芳玻韧布的设计计算基本原则有：对于受弯构件的正截面加固，芳玻韧布通常粘贴在受拉区，主纤维方向与加固受拉应力方向一致；对于受弯构件的斜截面加固。芳玻韧布主纤维方向与主拉应力方向一致，但为了施工方便，通常粘贴成与构件轴向垂直，即平行于构件内原抗剪箍筋方向；对于受压构件的正截面加固，采用芳玻韧布环箍的形式；采用芳玻韧布加固时要尽可能地卸载.必要时考虑二次受力的影响团；芳玻韧布可按复合材料和芳玻韧布两种材料的性质取值设计：当视为复合材料时.单层计算厚度取1.3mm，弹性模量取26.5GP：当视为芳玻韧布时。对于受弯构件的正截面加固，芳玻韧布通常粘贴在受拉区，主纤维方向与加固受拉应力方向一致。鄞州白色芳玻韧布
芳玻韧布重量轻，施工后构件重量增加相当少。玻璃纤维布网生产商
芳玻韧布弥补了碳纤维板弹性模量不足的缺点，且抗震性能优于碳纤维板。一层玻璃纤维芳纶布抗拉强度相当于3mm厚钢板。芳玻韧布是由E玻璃纤维（E-glss）与芳纶纤维（Kevlr）编织而成的高性能芳玻韧布。强度高：一层玻璃纤维芳纶布抗拉强度相当于3mm厚钢板延性好：延伸率≥2.5%，抗震性好耐久抗撞：50年裸露不老化不腐蚀，并耐碰撞及冲刷。与芳玻韧布相比延伸率大于碳纤维，故设计拉力应变大于碳纤维，厚度大于碳纤维，弥补了弹性模量的不足，抗震性能优于碳纤维。玻璃纤维布网生产商
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