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选择并严格控制焊接工艺参数。镀锌钢板点焊质量的评估是指单个焊点的强度，耐腐蚀性的高低，更重要的是指在大生产条件下焊点的合格率。在实际生产中影响焊接质量的因素相当多，例如网路电压的波动、分流、电极的磨损，以及装配质量等。由于镀锌钢板焊接参数的范围本来就小，更需要严格控制，在板厚变化时还需要进行调整。采用合理的电极材料、电极形状和尺寸，并及时修整或更换电极，电极良好的冷却对保证焊接质量是很重要的。采用多脉冲或*+,-. 电流方法来焊接镀锌钢板。一种是增加预热和后热电流，江苏锌铁合金汽车钢技术，另一种是增加缓升和缓降电流。LANE 等通过用高速摄影拍摄焊核的形成过程，江苏锌铁合金汽车钢技术，研究了改变电流的作用，认为：1)电流的改变能够促进焊核的形成；2)焊前的电流改变有助于焊核的均匀形成；!"焊后的电流改变有助于约束熔核，江苏锌铁合金汽车钢技术，防止飞溅；3)焊后和焊前的电流同时使用可以综合两者的优点。这种电流改变已经用于镀锌钢板的焊接生产。除了检验厚度,怎么检查镀锌的质量呢?江苏锌铁合金汽车钢技术
热镀锌层形成过程是铁基体与较为外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，工件表面在热浸镀时形成铁-锌合金层，才使得铁与纯锌层之间很好结合，其过程可简单地叙述为：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上形成锌与α铁（体心）固熔体。这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所形成一种晶体，两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到（或叫渗入）铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，而扩散到熔融的锌液中的铁就与锌形成金属间化合物，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表面形成纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%。江苏锌铁合金汽车钢技术锌镀层较厚，结晶细致、均匀且无孔隙，抗腐蚀性良好。
冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌板，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。在装有镀件、玻璃球、锌粉、水和促进剂的旋转滚桶内，作为冲击介质的玻璃球随着滚桶转动，与镀件表面发生摩擦和锤击产生机械物理能量，在化学促进剂的作用下，将镀涂的锌粉“冷焊”到镀件表面上，形成光滑、均匀和细致的具有一定厚度的镀层。热镀锌板的生产工序主要包括：原板准备→镀前处理→热浸镀→镀后处理→成品检验等。
镀锌可防止锈蚀，并对金属提供一层锌质的保护膜，具有导电性的金属材质修补增色护理剂；指定的双重保护，合成金属树脂保护层和阴极保护层，能抵抗恶劣天气，适合金属长期作外层保护；抵抗盐及水的腐蚀效果。强力附着于各类金属及其合金上，可直接喷涂不需底漆，耐高温，不怕烘烤，干燥后涂层可抗高温约为120℃。防烘干温度可达80℃，快干。经济实用，一喷即可防锈。防腐功能不只只基于锌涂层中锌的含量，而且还受锌层中颗粒的大小影响。锌颗粒越小则涂层密度越高，涂层质量较高时则象一层100%的高温电镀。这些细小颗粒的作用在于使涂层更加紧密，不只可以防腐，而且可以成为防止锌成分挥发的小于等于120μm（垂直面上）的涂层。成功的喷涂效果可以使涂层厚度大于等于6mm，一般使用条件下，在大气中的防腐时间可达二十年以上。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。
热镀锌的优点： 1、处理费用低：热浸镀锌防锈的费用要比其他漆料涂层的费用低； 2、持久耐用：在郊区环境下，标准的热镀锌防锈厚度可保持50年以上而不必修补；在市区或近海区域，标准的热镀锌防锈层则可保持20年而不必修补； 3、可靠性好：镀锌层与钢材间是冶金结合，成为钢表面的一部份，因此镀层的持久性较为可靠； 4、镀层的韧性强：镀锌层形成一种特别的冶金结构，这种结构能承受在运送及使用时受到机械损伤； 5、多方面性保护：镀件的每一部分都能镀上锌，即使在凹陷处、尖角及隐藏处都能受到多方面保护； 6、省时省力：镀锌过程要比其他的涂层施工法更快捷，并且可避免安装后在工地上涂刷所需的时间。 7、初期成本低：一般情况下，热浸锌的成本比施加其他保护涂层要低，原因很简单，其他保护涂层如打砂油漆是劳力密集的工序，反之热浸锌的工序为高机械化，紧密控制的厂内施工。钢铁在冷却的条件下在表面镀锌。江苏锌铁合金汽车钢技术
镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命。江苏锌铁合金汽车钢技术
在实际生产过程中，影响镀锌速度及质量的常见因素有： (1)前处理不彻底。工件表面有膜，影响锌的正常沉积。 (2)导电不良。电流在导线上消耗，分配到工件表面的电流过小。 (3)工件含碳量高。高碳钢、铸铁件等会降低氢的析出电位，工件表面析氢加速，电流效率降低。 (4)工件绑扎过密。镀锌时工件局部遭到屏蔽而导致镀层过薄。 (5)镀液温度偏低。当镀液温度偏低时配送的电流密度相应降低，镀层的沉积速度也必然降低。 (6)镀液中氢钠含量偏高。氢钠含量偏高时电流效率相应降低。 (7)镀液中添加剂含量偏低。添加剂含量偏低会影响分散能力，镀层局部显得过薄。 (8)受镀件面积估算不足，施镀时配送的电流密度显得过小。 (9)工件悬挂方法不当，与锌阳极间距过大，应调整位置。 (10)工件过腐蚀。降低氢的析出电位，工件表面析氢加速电流效率降低，从而影响锌的沉积速度。应在酸洗溶液中加入适量的缓蚀剂，局部处皮过厚先用机械法除去，酸洗过程中多作检查。 (11)阳极钝化。有效面积减少，影响电流的正常分布。 (12)氢钠含量偏低。若氢钠含量偏低时，电流密度提不高，阳极钝化。江苏锌铁合金汽车钢技术
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