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冷轧平整主要缺陷及控制方法： 1.横向条纹 带钢表面有周期性的横向色差，经过表面打磨后可视，严重时不用打磨侧光就可以看见，一般条纹的宽度在10-30mm之间。 原因：轧辊使用时间过长，超过换辊周期；轧制过程中产生振动；轧辊磨削精度不好。 解决办法：生产时应注意严格执行换辊制度；定期测量，调整牌坊、辊系间滑板间隙；提高磨辊质量，苏州冷轧汽车钢价格表。 2.黄膜 原因：带钢表面在经过湿平整后出现浅黄色的不规则的色差，苏州冷轧汽车钢价格表，一般多发生在带钢的表面的中间位置，苏州冷轧汽车钢价格表，边部很少发生的。发生的主要原因为平整液在钢板表面残留，平整液中杂质在钢板表面发生化学反应所形成的，多发生在秋冬季节，与温度湿度等因素有很大关系 。 解决办法：可通过加强平整液的吹扫和减少杂质含量方面进行控制。冷轧包括一些比较少的品种，如冷轧盒板、冷轧硬板、冷轧薄板等。苏州冷轧汽车钢价格表
冷轧工作辊表面应无缺陷，光洁度符合要求。表面坚硬，中心韧软，并且使用寿命长。工作辊一般为合金钢经锻造制成，辊身硬度要求在肖氏95—100°以上。辊颈硬度为肖氏45—50°以上。支持辊的硬度应低于工作辊。避免磨伤工作辊表面。支持辊硬度一般为肖氏60—65°其辊颈为肖氏42°。支持辊一般半年更换并重磨一次。由于轧制时产生很大的接触应力和频繁的交变应力，使用一段时间之后支持辊发生疲劳。其表面则出现剥落，当剥落不大时，经过清理有的还可继续使用。有的轧机当发现剥落时，不管面积大小，深度多少，都必须换辊，磨削掉剥落部分之后方可重新使用。为防止表面剥落现象，支持辊使用一定时间（一般半年）后，应进行回火恢复处理。冷轧双相钢厂商冷轧由于生产钢材的厂家不同，命名有时候也会加上厂家的名字。
冷轧板形控制： 中国从上世纪70年初开始从事冷轧板形控制关键技术研究，多年来中国冷轧生产线的板形控制系统全部依赖进口。国外供应商出于对关键技术的保密和达到技术垄断的目的，对板形控制系统中的关键模型通常采取了“黑箱”的形式。经过攻关团队多年来不断的研究与实践，从板形理论、板形工艺、控制系统、数学模型、系统集成等诸多方面展开多方面、综合性的研究与开发，使中国成为世界上少数可以提供全套冷轧板形关键控制技术的国家。 针对板带材变形过程与板形调控功效、多变量优化方法等内容进行了理论研究，获得了各调节机构对于带钢板形的影响规律，形成了适于工业应用的快速优化算法，为板形闭环控制奠定了基础。 板形控制的前提是对各种板形调节手段性能的正确认识，调控功效作为闭环反馈控制系统的基础，是板形调节机构对板形影响规律的量化描述。研究各个板形调节机构对各个测量段处板形的影响规律，以此为基础，再结合各个测量段处的板形偏差做整体的较优控制计算，求解各个板形调节机构的较优调节量。
冷轧和冷拔有什么区别呢？ 一、选取原料不同 冷拔是材料的一种加工工艺，适用于大部分金属材料。 冷轧则以热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧。 二、工作原理不同 冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。 冷拔是使直径6~8mm的HPB300级钢筋在常温下强力通过特制的直径逐渐减小的钨合金拔丝模孔，使钢筋产生塑性变形，以改变其物理力学性能。 三、工艺过程不同 冷拔工艺过程：轧头→剥壳→通过润滑剂盒→进入拔丝模孔。 冷轧生产的工序一般包括原料准备、酸洗、轧制、脱脂、退火（热处理）、精整等。冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。
冷轧是在室温条件下在再结晶温度以下将钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮。 冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。冷轧可实现高速轧制和全连续轧制，具有很高的生产率。江苏冷轧开平板费
冷轧的轧制速度对咬入的影响轧制速度提高，不利于轧件咬入。苏州冷轧汽车钢价格表
根据冷轧产品的性能，冷轧制度的制定应考虑轧制速度。 随着轧制技术的发展，轧机的轧制速度不断提高。轧制速度提高，即缩短辅助时间，因而得到高的生产效率。采用高速轧制时要解决一系列问题，其中主要有：1、必须具有可控制而且有效的冷却系统。在高速轧制过程中，它能有效地降低轧辊与轧件的温度，避免轧辊温度过高而产生粘铝。2、工艺润滑剂的各种性能应能满足高速轧制时的要求。例如粘温特性，润滑性能等都应符合高速轧制要求。3、高速轧制要求有相应的自动控制系统。例如，快速而准确的停车和断带的自动保护装置等。4、能够准确、及时测量并控制厚度。如摩擦系数与轧制速度的关系所述，随着轧制速度的增加，摩擦系数降低，反映在带材厚度上，轧制速度提高，则带材厚度减薄。因此在轧机升速，减速或其它速度变化时，应能够自动调节辊缝，使带材纵向厚度均一。苏州冷轧汽车钢价格表
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