声测管的运输方式一般都是采用汽运方式,考虑多种因素的问题选择汽运配货(配货)和整车汽运(包车)两种方式。下面声测管厂家就来说说运输方式的选择。
整车运输声测管的情况:
1、工地特别偏或是离工厂特别近,没法进行配货,这种情况下不得不包车。
2、体积达到或接近车辆能够容纳的体积(一般为钳压式声测管),这样车辆同样不能够配其他货物,继承配货造成运输本钱更高或是超载。
3、吨位达到或接近车辆载重量(一般是螺旋式声测管)。假如再装别得货就超载,这种情况下只能包车采用整车运输。或者是只能够配特别少的货,这种情况下司机多地卸货本钱太高,玉溪专业声测管现货,也必需包车。
4、工地特别着急使用,要求运输时间短,必需包车才能够按要求运抵工地。
反之,则采用配货运输声测管。主要知足以下前提,玉溪专业声测管现货,配货比较利便,玉溪专业声测管现货,声测管装完之后车辆的吨位和体积远低于载重,工地施工声测管不是很着急。
声测管可直接固定在钢筋笼内侧上:固定方式可采用焊接或绑扎,管子之间应基本上保持平行-若检测结果需对各测点混凝土的强度做出评估,则不平行度应控制在1‰以下。钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲。 管子一般随钢筋笼分段安装,每段之间的接头可采用反螺纹套筒接口或套管焊接方案,如图8所示:若采用波纹管则可利用大一号的波纹管套接,并在套接管的两端用胶布缠绕密封。无论那种接头方案都必须保证在较高的静水压力下不漏浆,接口内壁应保持平整,不应有焊渣、毛刺等凸出物,以免妨碍探头的自如移动,声测管的底部也应密封,安装完毕后应将上口用木塞堵住,以免浇灌混凝土时落入异物,致使孔道堵塞。
(3) 声测管镶石棉垫:由于现场地势等原因,有时相邻两法兰之间间距较小,这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙,用螺丝刀把石棉垫镶在两法兰之间,有时管子顶部两法兰间距较大,石棉垫镶嵌困难,用绑丝把石棉垫绑在螺栓上固定,然后工人开始对称锁紧螺丝。直至从外观看两法兰之间只有2—3mm的缝隙即可。
(4) 声测管管壁内外防渗处理:管壁内外涂乳化沥青或热沥青两道,从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。一般沥青涂层的厚度要达到1mm。
(5) 声测管用千斤顶校正整道涵管,使其中心在所规定的中心线上。
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