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声测管的运输方式一般都是采用汽运方式，考虑多种因素的问题选择汽运配货(配货)和整车汽运(包车)两种方式。下面声测管厂家就来说说运输方式的选择。
整车运输声测管的情况：
1、工地特别偏或是离工厂特别近，没法进行配货，这种情况下不得不包车。
2、体积达到或接近车辆能够容纳的体积(一般为钳压式声测管)，这样车辆同样不能够配其他货物，继承配货造成运输本钱更高或是超载。
3、吨位达到或接近车辆载重量(一般是螺旋式声测管)。假如再装别得货就超载，这种情况下只能包车采用整车运输。或者是只能够配特别少的货，丽江钳压式声测管批发138*****，这种情况下司机多地卸货本钱太高，也必需包车，丽江钳压式声测管批发138*****。
4、工地特别着急使用，要求运输时间短，必需包车才能够按要求运抵工地。
反之，则采用配货运输声测管。主要知足以下前提，配货比较利便，丽江钳压式声测管批发138*****，声测管装完之后车辆的吨位和体积远低于载重，工地施工声测管不是很着急。
按照铁道部“关于做好客运专线铁路基桩检测工作的通知”(铁建设函[2006]464号)的技术要求，对混凝土灌注桩应按其基桩总数的****做无损检测。当基桩混凝土强度达到设计强度的70%，且不小于15MPa，方可进行无损检测。对于地质变化异常复杂地声测管区的混凝土灌注桩，桩身质量应采用声波透射法进行检测及验收。
在桩基施工过程中，声测管的施工是桩基检测工作中的基础工作，是正确检测评价桩基完整性的关键工序，一定要引起高度重视。
直插式声测管顾名思义就是两根声测管焊上接头并在连接时里面佩戴好密封圈，使用两根声测管直接已连接就能使用，操作方法特别简单，由于是单方插入连接所以相对于螺旋式声测管密封性相对差一些，但是直插式声测管在我国还是属于常用的连接方式，因其使用还是操作简单便于施工。
直插式声测管的接头很有意思，如果懂得机械的人应该知道发动机活塞和缸体。在活塞上有密封圈和卡簧，卡簧就是让活塞不离开缸体，直插式声测管在结构连接上有很大的相同性。在一个接头上使用三道密封圈和一道卡簧，在另一个接头上有卡槽。直接检查好密封圈和卡簧直接一插就连接好了，很方便。
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