目前,冷弯型主要应用在下列3个领域内:一是轻钢工业建筑(大多是单层,个别为2~3层)的主要构件,如屋面板、墙板、楼面板,江苏冷弯弹弓、梁、柱、檩条(屋面、墙面)、支撑及门窗框等,一般用钢量为40千克/平方米左右,按年竣工面积500万平方米计算,需用钢材20万吨,其中冷弯型钢15万吨;二是低层钢结构住宅(一般为3层以下),这是一项量大面广的建筑,如按全国年竣工的住宅面积15亿平方米的1%计算,需用钢材60万吨,江苏冷弯弹弓,其中冷弯型钢用量争取达到15万吨是有可能的;三是建筑领域和市政建设需要的冷弯型钢,如道路隔离栏杆、广告支架、立体车库,江苏冷弯弹弓、超市、农贸市场及各种临时建筑等。
冷弯型钢的原料是板卷,而用于冷弯型钢的多数板卷基本没有变厚板,所以在没有焊接的情况下,多数冷弯型钢都是各个平面厚度尺寸相等的,而热轧国标槽钢翼缘内测壁是斜面,外标的还有内侧壁是平行的,工程机械当中还有厚度尺寸变化的,**重要的是热轧槽钢几乎都是腹板与翼缘不同厚。⑶异型管的拓扑成形设计。异型管很多用于工程机械和特种行业,其附加值远远高于普通焊管。以焊接圆管为母管,经过挤压拉拔变形为异型管(图6),生产效率高、焊接质量好。COPRA采用的是线性拓扑叠代的方法,确定对应体素的圆弧角和实体长度。输入**终的异型截面轮廓,就可以自动计算出母管尺寸和各个中间工步的孔型数据。我们成功地为多个企业设计制造了异型管,替代了多种进口产品。
我国冷弯型钢应用的主要领域:铁道车辆
采用**耐候钢和扩大使用冷弯型钢。根据国外资料,铁道车辆采用的冷弯型钢有67种,每节货车用量4.7吨。占车厢重量的20%。而我国使用品种为18~20种,每节车厢用量1.2吨,占车厢重量的5.2%。各车辆厂应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量,充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁、***的特点。
输电铁塔
着重研究用冷弯型钢代替传统的热轧角钢,提高铁塔综合性能,降低成本。在高压长距输电铁塔中,**耐腐结构钢管当前已在大连、广州、无锡、上海等地试用,不久将召开推广应用会。通讯铁塔采用冷弯型钢制造的三角形铁塔结构也正在抓紧研制中
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