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北方工业大学机电工程研究所将冷弯成形的CAD/CAE/CAM一体化技术作为研究方向，加强国际交流与合作，加强与企业科研院所的合作，努力为国内外合作伙伴提供所需的技术服务。通过技术交流，使**经验变为共同经验，技术诀窍上升为理论，避免重复的探索，促进全行业的发展和繁荣作为我们努力奋斗的目标。我国的冷弯成形的CAD技术起源于80年代末、90年代初期，北京科技大学与国内多家企业合作开发了国内**早的CARD系统，北京冶金设备研究院开发了彩板门窗型材设计的CAD。这些CAD技术的应用基本上多局限于将人工计算实现了程序化，尚未实现CAD面向工程的系统化和商品化。由于CAD的工程应用涉及到复杂的技术基础理论体系和千变万化的工艺设备条件，因而是一项庞大的工程技术的开发和应用，江苏型钢冷弯，江苏型钢冷弯。这样的工作在我国现有的高校和研究所的技术体系中是很难实现的，江苏型钢冷弯。在消化引进技术过程中，我国的技术人员也经历了艰难的探索过程，例如为解决引进轧辊磨损后的修复问题，采用过复杂的模糊理论的反求设计。
在刚过去的半个世纪里，冷弯成型已经发展为***的板金属成型技术。在北美轧制出的带钢35%~45%是由冷弯成型加工为产品，比汽车工业用的钢还多。近些年来，冷弯型钢产品作为重要的结构件在建筑、汽车制造、船舶制造、电子工业及机械制造业等许多领域得到了很多的应用。其产品从普通的导轨、门窗等结构件到一些为特殊用途而制造的**型材，类型极其很多。冷弯型钢单位重量的断面性能优于热轧型钢产品，并且具有很高的表面光洁度和尺寸精度，因此冷弯型钢代替热轧型钢可以取得既节约钢材又节省能源的双重效果，所以人们对冷弯型钢的发展给予了高度重视。正是用户对冷弯型钢产品的品种、规格、质量等方面的不断渴求，促使冷弯成型工艺技术的迅猛发展。
我国冷弯行业历史起源于20世纪50年代，引进了首先条焊管生产线。70年代**开放后开始较多冷弯生产线的引进，先后有广州、武汉、长春、南京等地从奥钢联、日本、德国等进口了一批大中型冷弯设备。压型板生产线**早出现于宝钢初期的建设工程。80年代后期潍坊和北京等地从意大利引进了复杂截面的彩板门窗生产线，河北凌云从德国三星公司引进了汽车部件的辊压生产线。80、90年代我国的冷弯技术主要以学习、消化引进技术为特色。冷弯行业的发展十分迅速，到2001年我国的焊管产量超过日本，成为世界首先。目前我国已经成为名副其实的“冷弯产品大国”。
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