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综合来看，粉末冶金产品是伴随着下游需求和冶金技术不断发展而发展起来的。就应用领域分类，其不仅可以应用在传统的如机械加工、钻探、电器、机械汽车等传统领域，还可应用在诸多如TMT、**、节能环保等新兴领域。
**人才的紧缺是目前我国每个行业普遍存在的现象，粉末冶金汽车零部件市场也不例外。粉末冶金汽车零部件属于资金、技术密集型产业，镇江粉末冶金原理，对**复合型技术人才存在较大需求。粉末冶金汽车零部件不但要求从业技术人员具备扎实的粉末冶金知识，而且需要丰富的实践工作经验，对粉末冶金汽车零部件有深刻认识;除此之外，还需要拥有较强的技术综合运用能力，镇江粉末冶金原理，镇江粉末冶金原理、良好的团队意识和敬业精神。目前，**技术人才的缺乏是制约粉末冶金汽车零部件发展的瓶颈之一。
综合来看，国内汽车市场粉末冶金渗透率提升空间较大。但是，在汽车轻量节油化和工艺绿色化的趋势下，中国的粉末冶金制品单车使用量有望持续提升 。据新数据统计，2017 年中国汽车年产量为 2901.50 万辆，按照复合增速 1%保守估计，至 2022年中国汽车产量为 3049.51 万辆。以单车平均粉末冶金零件使用量 6kg 估计，至 2022 年中国汽车粉末冶金零件市场空间将达到 146.38 亿元;加上用于汽车底盘等的粉末冶金零件，国内汽车粉末冶金市场空间达200亿元。我们中国粉末冶金商务网**内多家粉末冶金行业协学会共同推出了近年来国内一本大型粉末冶金行业的企业黄页簿--《中国粉末冶金企业名录》
粉末冶金技术已经覆盖了众多行业的应用，由于粉末冶金加工方法能压制成**终尺寸的压坯，而不需要或很少需要随后的机械加工，故能有效节约金属，降低产品成本。用粉末冶金产品方法制造产品时，金属的损耗只有1~5%，而用一般熔铸方法生产时，金属的损耗可能会达到80%。
由于粉末冶金制品工艺在材料生产过程中并不熔化材料，也就不怕混入由坩埚和脱氧剂等带来的杂质，而烧结一般在真空和还原气氛中进行，不怕氧化，也不会给材料任何污染，故有可能制取高纯度的材料。
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