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在粉末冶金领域，用纯铜粉生产电子和导热零部件。含有锡、锌、镍、或者铁的铜合金被宽泛用于汽车、草地公园设备、工具和电子工业。铜粉多使用在自润滑轴承上，另外是Fe-Cu预混合，化学工业领域的渗析和摩擦材料部件。
粉末冶金含油轴承一般来说一次就能成形，铜基粉末冶金材料，基本不用切削加工。成本比机加工轻，材料浪费也少，价格因此比较便宜。也符合现在提倡节约能源的国家政策,因此被认为这是一个不会落伍的技术。粉末冶金含油轴承其基体里已经用真空含浸的方法充满了润滑油，并且在运转时由于温升和泵吸的原因，其中的润滑油会渗出到运转表面，铜基粉末冶金材料，故可用于不另加润滑油的场合，铜基粉末冶金材料。粉末冶金含油轴承(含油轴承)是一类孔隙中含浸有润滑油的多孔性合金制品。当轴旋转时，因轴与含油轴承之间的摩擦使含油轴承的温度升高和泵吸作用。
粉末冶金制品的电镀处理，目前流行的办法是将多孔的粉末冶金零件例如粉末制品用树脂、蜡料或一些熔融的化合物将孔封闭。用填充孔隙的方法来避免清洗不彻底带来的问题，同时选择的粉末冶金厂家电镀工艺过程要尽量避免所用溶液的含有强腐蚀性或者促进腐蚀的介质，例如避免溶液内有氯离子等物质。要填孔须在填充前先用高温烘烤以去除油烟，这样可以除去滞留在孔内的油料以帮助封闭剂的进入和结合，除尽油后可浸树脂封闭，真空填充效果比单纯的浸泡要好。
因为使用粉末冶金零件这一项工艺制造产品主要的要用到的材料就是粉末，所以粉末的一些性质和质量对产品的影响是非常的大的。而这些粉末的性能在一定程度上也受到了粉末中那些颗粒的粒度和颗粒的形状的影响。对于这些粉末颗粒来说，它们在很大程度上能够影响所烧制出来的产品的形状和它们终的使用的性能。因为对于一些粉末来说，它的颗粒越小，活性相对而言就会越大，这样的话制造出来的产品就比较好。
由于粉末冶金产品材料的优越性能及低成本，粉末冶金零部件在汽车中的应用越来越广，其中汽车底盘中有减振器零件、导向器、活塞和低阀座;制动系统中有ABS传感器、刹车片等;泵类零件主要有燃油泵、机油泵和变速器泵中关键零部件;发动机中有导管、座圈、连杆、轴承座、可变气门正时系统(VVT)关键零部件和排气管支座等;变速器中有同步毂和行星齿轮架等零件。
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