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凸板11上设有进入条形槽24内的条形板25。条形板25进入条形槽24后增大了H62黄铜板1与304不锈钢板2之间的接触面积，使得H62黄铜板1进入304不锈钢板2内。如图4，或为了便于H62黄铜板1和304不锈钢板2的连接，将凹槽21的截面为半圆形。半圆形的凹槽21使得H62黄铜板1进入304不锈钢板2内后，能与凹槽21抵触，增大了H62黄铜板1与304不锈钢板2的接触面积。如图2，复合时，将H62黄铜板1放置在304不锈钢板2上，当H62黄铜板1时会形成凸板11进入凹槽21，所以凸板11和H62黄铜板1的材质一致，H62黄铜板1背离凸板11的一侧形成凹坑，便于换热器热量的吸收和散发。本具体实施例**是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到**法的保护。本文档来自技高网，上海铅锡铜合金...【技术保护点】1.一种锡黄铜钢复合板，上海铅锡铜合金，上海铅锡铜合金，其特征是：由H62黄铜板（1）和304不锈钢板（2）复合构成，所述304不锈钢板（2）朝向H62黄铜板（1）的一侧面开设有若干凹槽（21），所述凹槽（21）沿304不锈钢板（2）长度方向延伸出304不锈钢板（2）的两侧，所述H62黄铜板（1）上设有延伸进入凹槽（21）内的凸板（11）。高铅青铜的元素含量是多少。上海铅锡铜合金
锌析出量为33％，盐雾试验96小时无红锈产生。被镀元件的材料为铜，在电流密度为，镀液的ph为，温度为25℃。测试结果：镀膜的颜色为银白色，锌析出量为21％，盐雾试验96小时无红锈产生。实施例7一种锡锌电镀液，包括以下浓度的各物质：对上述电镀液进行电镀测试：被镀元件的材料为铁，在电流密度为3a/dm2的条件下进行挂镀，镀液的ph为7，温度为25℃。测试结果：镀膜的颜色为银白色，锌析出量为35％，盐雾试验96小时无红锈产生。被镀元件的材料为铜，在电流密度为，镀液的ph为，温度为25℃。测试结果：镀膜的颜色为银白色，锌析出量为21％，盐雾试验96小时无红锈产生。实施例8一种锡锌电镀液，包括以下浓度的各物质：对上述电镀液进行电镀测试：被镀元件的材料为铁，在电流密度为3a/dm2的条件下进行挂镀，镀液的ph为，温度为25℃。测试结果：镀膜的颜色为银白色，锌析出量为34％，盐雾试验96小时无红锈产生。被镀元件的材料为铜，在电流密度为，镀液的ph为，温度为25℃。测试结果：镀膜的颜色为银白色，锌析出量为23％，盐雾试验96小时无红锈产生。以上应用了具体个例对本发明进行阐述，只是用于帮助理解本发明，并不用以限制本发明。对于本发明所属技术领域的技术人员。湖北定制铜合金欢迎咨询铜合金元素含量是多少。
8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。ZCuSn10Pb5耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。ZCuPb10Sn10润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。ZCuPb15Sn8在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的零件，内燃机的双金属轴瓦，主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套，耐酸配件。ZCuZn38Mn2Pb2有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等。铜套应用特点编辑JDB-1U油沟铜套是一种以油沟涌油作为润滑的铜制轴承。产品具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。该产品是以电解铜为原料配以多种微量金属元素，经高温烧结。
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0铸造青铜编辑锁定讨论上传视频本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目审核。铸造青铜是用于生产铸件的青铜。青铜铸件广泛应用于机械制造、舰船、汽车、建筑等工业部门，在重有色金属材料中形成铸造青铜系列。常用的铸造青铜有锡青铜、铅青铜、锰青铜和铝青铜等。中文名铸造青铜外文名castbronze定义用于生产铸件的青铜学科冶金工程分类锡青铜、无锡青铜应用机械制造、舰船、汽车、建筑等目录1介绍2铸造锡青铜3无锡青铜4常用铸造青铜的化学成分和用途铸造青铜介绍编辑铸造青铜**初*指锡青铜，后因多种合金元素被采用，出现了锡青铜以外的新型青铜，如铝青铜、硅青铜、锰青铜、铬青铜、铍青铜和铅青铜。铸造青铜铸造锡青铜编辑Cu-Sn合金体积收缩很小（线收缩率为～），易制得尺寸要求准确的复杂铸件和花纹清晰的工艺品。铸造锡青铜一般还添加锌、铅、磷等元素。磷化物硬度高、耐磨，并有良好的研磨性，在耐磨的锡青铜中，磷含量可高达。锌能改善合金的流动性，减轻锡青铜的反偏析倾向。铅***改善合金的耐磨性和切削性。铸造锡青铜用作耐磨、耐蚀零件。（1）锡磷青铜。磷是铜合金的良好脱氧剂，可增加合金的流动性。锡青铜具体有哪些牌号。
连续不断地从结晶器的另一端拉出，它可获得任意长或特定的长度的铸件。工艺流程：来源：网络以下惊喜送给你作为奖励~干货|！**汽车技术分类,50+教学视频，300+电子文档...汽车轻量化资料包重磅来袭更多人脉识别二维码，关注我们旺材汽车轻量化往期精彩回顾干货|激光拼焊板基础知识大全限时下载！汽车轻量化技术PPT合集（车身设计/轻量化/铝合金/内外饰/四大工艺/碳纤维/GD&T）干货|SE同步工程培训PPT干货|224页PPT!冲压工艺学(全)干货|43页PPT铝板连接工艺概述干货|132页PPT看懂汽车常用金属材料干货|115页PPT—汽车车身简介大全干货|140页PPT——SE同步工程方案介绍干货|144页GD&T几何尺寸和公差PPT干货|201页PPT--***了解汽车车身设计干货|36页PPT搞懂汽车内外饰常用工艺干货|60页PPT看懂焊装SE分析与同步工程干货|北汽新能源汽车轻量化设计与评价PPT干货|上汽自主品牌车身轻量化设计现状及展望干货|85页PPT搞懂车身轻量化设计与NVH性能干货|380页完整版PPT限时下载！汽车焊装培训课件干货|60页PPT看懂焊装SE分析与同步工程干货|65页PPT弄懂车身结构分类及主要性能干货|汽车内外饰常用材料及成型工艺PPT-课件干货|80页PPT看懂汽车车身焊装夹具3D设计干货|219个！公司拥有完善的各种铜合金元素检测设备。天津铜合金
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来源：网络欢迎阅读本篇文章，文末有福利哦！液态金属浇注到与零件形状、尺寸相适应的铸型型腔中，待其冷却凝固，以获得毛坯或零件的生产方法，通常称为金属液态成形或铸造。工艺流程：液体金属→充型→凝固收缩→铸件铸造分类：(1)砂型铸造（sandcasting）砂型铸造：在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。工艺流程：砂型铸造工艺流程(2)熔模铸造(investmentcasting)熔模铸造：通常是指在易熔材料制成模样，在模样表面包覆若干层耐火材料制成型壳，再将模样熔化排出型壳，从而获得无分型面的铸型，经高温焙烧后即可填砂浇注的铸造方案。常称为“失蜡铸造”。工艺流程：熔模铸造工艺流程(3)压力铸造(diecasting)压铸：是利用高压将金属液高速压入一精密金属模具型腔内，金属液在压力作用下冷却凝固而形成铸件。工艺流程：(4)低压铸造(lowpressurecasting)低压铸造：是指使液体金属在较低压力(～)作用下充填铸型，并在压力下结晶以形成铸件的方法.。工艺流程：(5)离心铸造(centrifugalcasting)离心铸造：是将金属液浇入旋转的铸型中，在离心力作用下填充铸型而凝固成形的一种铸造方法。工艺流程：(6)金属型铸造。上海铅锡铜合金
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