[VIP第1年] 指数:3
1.复压为提高烧结体物理和力学性能而进行的施加压力处理，包括精整和整形等。精整是为达到所需尺寸而进行的复压，通过精整模对烧结体施压以提高精度。整形是为达到特定的表面形状而进行的复压，通过整形模对制品施压以校正变形且降低表面粗糙度值。复压适用于要求较高且塑性较好的制品，如铁基、铜基制品。2.浸渍用非金属物质(如油、石蜡和树脂等)填充烧结体孔隙的方法。常用的浸渍方法有浸油、浸塑料、浸熔融金属等。浸油即在烧结体内浸入润滑油，改善其自润滑性能并防锈，常用于铁、铜基含油轴承。浸塑料是采用聚四氟乙烯分散液，崇明区直销金属注射成型服务至上，经固化后，实现无油润滑，常用于金属塑料减摩零件。浸熔融金属可提**度及耐磨性，铁基材料常采用浸铜或铅。3.热处理对烧结体加热到一定温度，再通过控制冷却方法等处理，以改善制品性能的方法。常用的热处理方法有淬火、化学热处理、热机械处理等，工艺方法一般与致密材料相似。对于不受冲击而要求耐磨的铁基制件可采用整体淬火，由于孔隙的存在能减少内应力，一般可以不回火。而要求外硬内韧的铁基制件可采用淬火或渗碳淬火，崇明区直销金属注射成型服务至上。热锻是获得致密制件常用的方法，崇明区直销金属注射成型服务至上，热锻造的制品晶粒细小，且强度和韧性高。
减振器部件汽车、摩托车的减振器中，活塞杆及活塞导向阀等都是重要的零部件。考虑到减振器的稳定阻尼力，使用粉末冶金零件，具有高精密薄板表面，能够减少摩擦，保障操纵的稳定性，提高乘坐舒适性。典型应用-航空航天工业航空工业中所使用的粉末冶金材料，一类为特殊功能材料，如摩擦材料、减磨材料、密封材料、过滤材料等等，主要用于飞机和发动机的辅机、仪表和机载设备。 另一类为高温**结构材料，主要用于飞机发动机主机上的重要结构件。粉末冶金除了应用于汽车行业和航空外，还适用于装备制造业、金属行业、工业、仪器仪表、五金工具、电子家电等领域的零配件生产和研究，相关原料、辅料生产，各类粉末制备设备、烧结设备制造。产品包括轴承、粉末冶金齿轮、硬质合金、模具、摩擦制品等等。
技术优势：三维结构复杂：能像生产塑料制品一样，一次成形生产形状复杂的金属零部件； 产品制造成本低，光洁度高，精度高 (±0.3%～±0.5%)，一般无后续加工； 力学性能高：MIM产品力学性能优于铸件，接近锻件； 特别适合大批量生产：产品性能一致性高，若生产的零件选择适当，数量越多，所取得的经济效益越高；生产交付周期短。为保证企业的精密制造水平，公司积极引入国际新型的生产设备与检测仪器，加强硬度、强度等研究试验。前列设备和设施的投入使用，提高了企业生产效率，保证了生产工艺与质量管理水平的稳步提升。
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