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滨湖区G20CrNi2MoA销售电话 无锡普泽金属材料供应

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所在地: 江苏省
***更新: 2024-03-21 09:00:43
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G20CrNi2MoA钢是一种低合金工程表面硬化钢,用于要求芯部抗拉强度为1000–1300N/mm²和良好耐磨性的零件。这种钢是渗碳钢,用于需要高耐磨表面的部件,再加上坚韧的芯部可以抵抗冲击载荷和强度,从而延长使用寿命。等级申请:G20CrNi2MoA|1.7147齿轮钢***用于旋转机械中的齿轮中的各种应用。典型应用如阀体、泵和配件、高负荷的车轮、螺栓、双头螺栓、齿轮、内燃机。电力机车、机床、拖拉机、轧钢设备、掘进机、铁路车辆、矿山机械传动轴上的钢球、滚子、轴套等。无锡普泽金属材料有限公司G20CrNi2MoA获得众多用户的认可。滨湖区G20CrNi2MoA销售电话

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G20CrNi2MoA钢制特大型轴承零件的热处理工艺设计:二次淬火(模压):在RM3-75-9型密封箱式电阻炉中,于820~830度保温57~120min。转入自动模压校正机加压淬油冷却(单件出炉)。低温回火:在Pd2-75-6低温井式炉中,于1600C保温12h后空冷。时效处理:在Pd2-75-6低温井式炉中,于130~140度保温6h后炉冷到室温。处理结果渗碳层深度I大于4.7mm,表面层碳含量(质量分数)为O.8~0.9%,表面硬度为66~64HRC,心部硬度大于25HRC,组织为隐针马氏体+均匀分布的碳化物+少量残留奥氏体,无明显可见的粗大碳化物网或块。滨湖区G20CrNi2MoA销售电话无锡普泽金属材料有限公司致力于提供G20CrNi2MoA,竭诚为您。

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G20CrNi2MoA轴承钢有较高而均匀的硬度和耐磨度,和较高的弹性及限。对G20CrNi2MoA轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布,碳化物的分布等要求都十分严格;G20CrNi2MoA轴承钢特性:有磁,铁素体型钢,油性包装,硬度可以达到HRC62-65度,其材料耐磨性较好,表面呈镜面效果。颜色为铬色,但是不能焊接产品用途:非标球***用于各种五金行业,阀门,轴承、压铸件,冲孔件,研磨,测量;轴承、仪器、仪表、制笔、喷涂机、水泵、机械配件、密封阀、制动泵、冲挤孔、油田、盐酸实验室、硬度测量仪、渔具、配重、装饰、精加工等行业。

人类在很早很早之前就对已经在的应用钢并对之进行了研究,但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前,钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今,钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用多的材料之一,是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。更多轴承知识详询MR0BAY.G20Cr2Ni4A轴承钢又称高碳铬钢,含碳量Wc为1%左右,含铬量Wcr为0.5%-1.65%。G20Cr2Ni4A轴承钢又分为高碳铬G20Cr2Ni4A轴承钢、无铬G20Cr2Ni4A轴承钢、渗碳G20Cr2Ni4A轴承钢、不锈G20Cr2Ni4A轴承钢、中高温G20Cr2Ni4A轴承钢及防磁G20Cr2Ni4A轴承钢六大类。无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供G20CrNi2MoA的公司,欢迎新老客户来电!

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G20CrNi2MoA不完全退火:加热770~790℃,保温后随炉冷却至550℃以下出炉空冷,硬度要求187~229HBS,工艺特点Ac1=745℃,Accm=900℃,加热温度应在Ac1~Accm之间。等温球化退火:加热770~790℃,680~700℃等温后随炉冷却至550℃以下出炉空冷,硬度要求187~229HBS,工艺特点加热温度应在Ac1~Accm之间,等温温度应低于Ar1=700℃线20℃,以获得粒状珠光体组织。去应力退火:加热600~700℃,保温,炉冷,模具钢硬度要求187~229HBS,工艺特点消除残余应力,消除加工硬化。正火:加热930~950℃,保温,空气,硬度要求为302~388HBS,加热温度高于Accm,消除偏析、带状组织,网状组织,细化晶粒。无锡普泽金属材料有限公司为您提供G20CrNi2MoA服务,价格实惠,有需求可以来电咨询!滨湖区G20CrNi2MoA销售电话

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G20CrNi2MoA表面涂覆技术包括物***相沉积(PVD)、化学气相沉积(CVD)、射频溅射(RF)、离子喷涂(PlasmaSprayingCoating,PSC)和化学镀等。PVD与CVD相比,其工艺过程中被处理工件的温生低,镀后不需再进行热处理,在轴承零件的表面处理中得到较***的应用。100Cr6、440C等钢制轴承零件经PVD、CVD或RF镀TiC、TiN、TiA1N等后,可提高轴承零件的耐磨性和接触疲劳抗力,降低表面摩擦系数。低温离子渗硫工艺是20世纪80年代后期出现的表面改性技术。其基本原理与离子渗氮相似。在一定的真空度下,利用高压直流电使含硫气体电离,生成的硫离子轰击工件表面,在工件表面与铁反应生成以FeS为主的10μm左右厚的硫化物层。硫化物是良好的固体润滑剂,有效地降低钢件接触表面的摩擦系数,且随载荷增大,摩擦系数进一步降低,因此可以**提高重载下轴承的耐磨性,轴承的寿命可提高3倍左右。滨湖区G20CrNi2MoA销售电话

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