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三元催化器失效主要是由于尾气状况恶劣导致一些化学物质沉积从而降低了尾气与催化器的有效接触面积导致尾气净化能力下降，广东汽车三元催化光谱仪回收行业好帮手，广东汽车三元催化光谱仪回收行业好帮手。
由于三元催化器里经过的都是尾气，所以能导致其失效的原因主要取决于发动机的排放状况，广东汽车三元催化光谱仪回收行业好帮手，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着；混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏；机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器；火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器；一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器；一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。
“国五”排放标准的燃油车将整体停售， “国六”排放标准将正式实行。而所谓“国五”、“国六”指的就是国家对汽车尾气排放的政策标准。就像苹果IOS系统一样，每过一段时间就会有一个新的版本。
汽车排放标准也一样，新的标准出来后，旧的标准就会被淘汰。据悉，“国六”标准要比“国五”标准要严格很多，其中，相比“国五”排放标准，一氧化碳排放量会降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放降低42%。
5.其它方法
通过对比整车排放情况来判断催转化器效率的方法是不科学的。因为汽车排放的好坏与各系统的工作状况有关，不可排除的误差因素较多。如用冷热怠速时的排气浓度变化来检查催化转化器转化效率就是不太准确的方法。发动机冷车时，由于汽缸壁较冷，燃烧不完全而产生大量的CO和HC，而发动机热车怠速时，由于燃烧条件好转，发动机已处于闭环控制状态，不需要催化转化器的作用，排气浓度也会降低。因此，此项检查不能保证**针对催化转化器的转化效率，可比性较差。
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