四川手持式三元催化器光谱仪 上海赢洲科技供应

  传统的发动机定期保养限于润滑系统、进气系统以及燃油供给系统的基本养护，却无法满足现代发动机润滑系统、进气系统、燃油供给系统和排气系统的整体保养要求，特别是排放控制系统保养的要求。因此车辆即使长期正常保养，也难以避免上述问题的产生。

  针对此类故障，维修企业采取的措施通常是更换氧传感器和三元催化器，但是由于更换成本的问题，四川手持式三元催化器光谱仪，维修企业与客户之间的矛盾不断，四川手持式三元催化器光谱仪。尤其是那些未到使用年限而更换的氧传感器和三元催化器，四川手持式三元催化器光谱仪，往往是矛盾的焦点，不少客户甚至将问题归结为车的质量问题。

  2、堵塞失效：除了积碳堵塞之外，还可能存在另外一种堵塞。这种堵塞可分为好几中情况：使用乙醇汽油胶质积碳烧结堵塞、硫磷化学络合物烧结堵塞、铅锰金属沉积物烧结堵塞、发动机排出的火焰造成陶瓷载体烧溶堵塞、发动机排出的火焰造成三元催化器陶瓷载体和金属外壳之间的密封层部分高温老化，成为粉末堵塞后半部陶瓷载体。

  而三元催化器堵塞是逐步形成的，按照堵塞程度又可分为三级：轻微堵塞、中度堵塞、严重堵塞。而**严重的堵塞表现为动力严重下降、车辆经常熄火，甚至可能会造成车辆自燃。

  车子刚买回来的时候油耗都感觉非常理想，加速性能也很合意，可是，跑了几万公里下来后，你会发现，车子的油耗越来越高了，加速性能和动力也没有以前那么强劲了，有的可能会出现突然间动力下降很快，猛踩油门，车子也跑不起来的情况。这其中有一个非常重要的原因，就是三元催化器没有及时清洗的问题。

  所以，千万别忘记定期清洗你爱车上的三元催化器，否则，轻则你的爱车油耗增大，提速性能下降，重则排气管被堵，动力明显不足，甚至可能导致汽车自燃。

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