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此时三元清洗剂进入燃烧室燃烧后形成气态，辽宁汽车三元催化光谱仪售后维修服务点，辽宁汽车三元催化光谱仪售后维修服务点，随尾气一同排出进入三元催化器，通过氧化-还原反应将附着在三元催化器表面的硫磷化学络合物、汽油不完全燃烧产物等氧化成二氧化硫和二氧化碳气体排出。在经过一段时间的燃烧排放后，辽宁汽车三元催化光谱仪售后维修服务点，三元催化器表面附着物气化并排出，至此达到清洗并恢复三元催化器活性目的。1、拆下前后氧传感器在吊瓶清洗。很多车辆拆下前后氧传感器不容易下工具，部分店并不拆下直接吊瓶清洗三元催化器，这样会导致发动机氧传报警。
简单说三元催化器可将从发动机燃烧室排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化-还原反应转变为无害的CO2、H2O、N2（二氧化碳、水、氮气），它的作用就是环保。你可以没有环保意识，但它堵塞后对爱车有害。原因一：汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。原因二：城市道路拥挤，车辆不断启停和怠速，不充分燃烧的产物会附着在三元催化器表面。原因三：发动机积碳颗粒物会堵塞三元催化器。三元催化器堵塞是一个过程，不同过程对车辆的影响表现不同，可以对号入座看看自己的爱车是否处在某个阶段。轻微堵塞阶段：此阶段因部分化学络合物吸附在催化器表面，只表现为尾气净化功能下降，不利于环保。中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此时排气背压升高，油耗增加，动力下降，尾气超标影响车辆年检。严重堵塞阶段：此时在三元催化器前端形成高温烧结堵塞，氧化-还原功能丧失。发动机氧传感器开始报警，车辆经常熄火、发动机噪音升高，动力却严重下降，甚至有造成车辆自燃的危险。车主们也可根据上述表象对照自己车辆的现状决定是否该清洗或者更换三元催化器了。那么该如何清洗三元催化器呢？
随着国六标准在全国各大城市相继实施，汽车排放污染问题也再次出现在了人们的面前。
在汽油车中，针对排放污染净化的部件主要就是三元催化，那么这个三元催化到底是什么？又具体能够起到什么作用呢？
三元催化是汽油车尾气净化的重要部件。其载体部件是一块多孔的陶瓷材料，安装在特制的排气管中，而在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层，这便是承担一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体氧化还原的重要物质（载体部分并不参加反应）。
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