三元催化一般不用清洗,如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为,三元催化的工作温度在350度左右,所以比较好没有液态水残留,所以清洗并不好。
三元清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统,湖北VANTA系列三元催化光谱仪。强力、快速、高的去除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。
经清洗后,湖北VANTA系列三元催化光谱仪,湖北VANTA系列三元催化光谱仪,汽车尾气CO、HC、NO明显降低,特别是NO大幅下降;改善燃油雾化性能,提高燃烧效率,降低油耗,节约燃油5-20%;提高低温冷启动能力,降低噪音;提高动力性能,延长发动机及三元催化器的使用寿命,使车辆得到正常养护。
每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。
手持三元催化分析仪的工作效率。湖北VANTA系列三元催化光谱仪
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汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。
宝马:320,328,520,525,528,535,640,740,X3,X5,X6
奥迪:奥迪A4L,奥迪A5,奥迪A6L,奥迪Q3,奥迪Q5
奔驰:奔驰C180,奔驰C200,奔驰C260,奔驰E200,奔驰E260
大众:尚酷,朗逸,POLO,Skoda晶锐,GOLF-R,GTI,CC,Passat,Golf,明锐,速腾,途安
英菲尼迪:G37,370Z,FX35,G25,M25,350Z
湖北VANTA系列三元催化光谱仪三元催化主要的用途是干什么?
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三元催化器失效主要是由于尾气状况恶劣导致一些化学物质沉积从而降低了尾气与催化器的有效接触面积导致尾气净化能力下降。
由于三元催化器里经过的都是尾气,所以能导致其失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着;混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏;机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器;火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器;一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器;一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。
“国五”排放标准的燃油车将整体停售, “国六”排放标准将正式实行。而所谓“国五”、“国六”指的就是国家对汽车尾气排放的政策标准。就像苹果IOS系统一样,每过一段时间就会有一个新的版本。
汽车排放标准也一样,新的标准出来后,旧的标准就会被淘汰。据悉,“国六”标准要比“国五”标准要严格很多,其中,相比“国五”排放标准,一氧化碳排放量会降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放降低42%。
汽车三元催化检测仪判断标准。
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三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器,三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置。
三元催化器对大气保护有重要作用,这里就给大家介绍一下三元催化器的作用
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1.外观检查
检查催化转化器在行驶中是否受到损伤以及是否过热。将车辆升起之后,观察催化转化器表面是否有凹陷,如有明显的凹痕和刮擦,则说明催化转化器的载体可能受到损伤。观察催化转化器外壳上是否有严重的褪色斑点或略有成青色和紫色的痕迹,在催化转化器防护罩的**是否有非常明显的暗灰斑点,如有则说明催化转化器曾处于过热状态,需做进一步的检查。
用拳头敲击并晃动催化转化器,如果听到有物体移动的声音,则说明其内部催化剂载体破碎,需要更换催化转化器。同时要检查催化转化器是否有裂纹,各连接是否牢固,各类导管是否有泄漏,如有则应及时加以处理。此方法简单有效,可快速检查催化转化器的机械故障。
由于催化剂载体破损剥落、油污聚集,容易阻塞载体的通道,使流动阻力增大,这时可通过测量其压力损失来进行检查。
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