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真空热处理，模具钢经真空热处理后，有良好的表面状态，变形小。与大气下的淬火比较，真空油淬后模具表面硬化比较均匀，而且略高一些，主要原因是真空加热时，模具钢表面呈活性状态，不脱碳，不产生阻碍冷却的氧化膜。在真空下加热，钢的表面有脱气效果，因而具有较高的力学性能，炉内真空度越高，抗弯强度越高。真空淬火后，钢的断裂韧性有所提高，模具寿命比常规工艺普遍提高40%-400%，甚至更高。冷作模具真空淬火技术已得到较普遍的使用。用6×105Pa高压氮气冷却淬火时、被冷却的负载只能是松散型的。江苏真空硬化淬火价位
真空热处理的技术要点：实质不同，真空热处理是真空技术与热处理技术相结合的新型热处理技术，真空热处理所处的真空环境指的是低于一个大气压的气氛环境，包括低真空、中等真空、高真空和超高真空。真空热处理实际也属于气氛控制热处理。真空热处理是指热处理工艺的全部和部分在真空状态下进行的，热处理质量较大程度上提高。淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温度进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺。苏州工件中性淬火价格60～70年代，陆续研制成功气冷式真空热处理炉、冷壁真空油淬炉和真空加热高压气淬炉等。
真空淬火技术，真空气淬和油淬的区别，真空气淬相对于真空油淬常规炉型、同等功率下适用范围窄，特别是直径较大及淬透性差的钢材；同尺寸的炉子气淬的成本比油淬的高，氮气比淬火油的消耗量大，料框和炉内元件也更易损耗；真空气淬可实现高速钢、钹青铜、不锈钢以及钛合金的真空回火；真空气淬工件的外观明显优于真空油淬工件的外观，真空油淬比气淬的光亮度低20%-30%；真空气淬炉应用范围不如真空油淬炉普遍，同样压力下真空油淬冷却速度快。
真空渗碳的优势，真空渗碳比可控气氛炉渗碳的产品质量好，对于要控制淬火变形的齿轮渗碳，在用可控气氛炉渗碳后需要用淬火压床进行边淬火边矫正，其质量有时还达不到技术要求，况且渗碳层的渗层和碳浓度分布均匀性较难得到保证，经常会出现内氧化现象，造成非马黑色组织的出现，生产率有时也会受到影响，所以对于质量要求较高的摩托车、汽车减速器、汽车发动机等部件内的中小型齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，在有条件的企业中已经逐渐从可控气氛渗碳向真空渗碳过渡。对于质量要求更高的齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，可用低压真空渗碳与高压气淬技术，它在国内已逐渐得到应用，如上海汽车减速器有限公司、淅江双环传动机械有限等公司应用法国ECM的技术已经具有比较成熟的经验。拥有该技术的国产设备也已投放市场多年了。为满足各种零件千差万别的技术要求，发展了各种淬火工艺。
真空淬火脱碳问题，在真空加热过程中，由于氧分子稀薄，氧分解压很低，氧化作用受到抑制，通常在加热过程中不会发生氧化、脱碳等化学腐蚀。然而，对于有脱碳层的工件，在真空加热过程中，表面脱碳层会加深和加剧。为什么真空脱碳层会加重？由于与氧的反应受到抑制，可能与金属中碳原子的扩散有关。加热过程中，脱碳与未脱碳交界处的碳原子会扩散到低碳区，真空加热时间长，导致脱碳层加深。因此，不要认为真空不氧化会在真空炉中加热表面略脱碳的工件，这可能会使脱碳更严重，影响存活硬度。真空热处理可去掉工件表面的磷屑，并有脱脂除气等作用，从而达到表面光亮净化的效果。真空硬化淬火工艺
真空热处理所处的真空环境指的是低于一个大气压的气氛环境，包括低真空、中等真空、高真空和超高真空。江苏真空硬化淬火价位
真空淬火油质量的计算，通常选用真空淬火炉，油槽的尺寸设备厂家会按照一定比例设计好，了解真空淬火油质量的计算方法有利于合理计算装炉量，提高生产效率，同时保证设备的安全运行。一般我们选择经验估算的方法来确定淬火油的需求量。通常置换冷却的淬火槽，淬火介质的重量等于同时淬火工件重量的3-7倍900公斤工件用油为2700-6300公斤之间取4500kg，对于油类由于流动性较差，有效质量通常取80-90%所以实际需求量为：4500kg×（1.1-1.25）=4950-5625kg。江苏真空硬化淬火价位
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